Met de boot naar Corsica: routes, havens, nachtboot & prijsindicaties?

Wil je met de boot naar Corsica, maar zie je door alle havens, vaartijden en hut-opties even het water niet meer? Geen zorgen: een overtocht naar Corsica is juist een heerlijk begin van je vakantie – zeker met kinderen. In dit artikel help ik je kiezen: welke vertrekhaven is handig, ga je voor een dagboot of nachtboot, wat kost het ongeveer en waar moet je op letten bij het boeken van de ferry. Onderaan vind je ook links naar onze Corsica-regio’s (zodat je na aankomst meteen kunt doorklikken naar jouw ideale route).

Snelle doorklik: Complete gratis online reisgids Corsica • Bastia & Cap Corse • Top 10 stranden •

Snelle keuze: welke boot naar Corsica past bij jou?

Vertrekhaven	Aankomst Corsica	Dag / nacht	Voor wie handig?
Livorno	Bastia	Dagboot	Als je een korte overtocht wilt en liever overdag vaart.
Savona	Bastia	Nachtboot	Onze favoriet: slapen in een hut en ’s ochtends fris aankomen.
Genua	Bastia / Île-Rousse	Meestal nacht	Goed als je via Noord-Italië rijdt en flexibiliteit zoekt in havens.
Marseille	(wisselend per rederij)	Vaak nacht	Interessant als je (west) NL/BE hebt of toch al diep Frankrijk in rijdt.
Toulon	(wisselend per rederij)	Vaak nacht	Alternatief voor Marseille: soms prettiger qua aanrijroute/drukte.

Tip: twijfels tussen dag- en nachtboot? Als je na aankomst nog ver moet rijden, is een nachtboot met hut vaak de relaxedste keuze.

Corsica Ferries veerboot in de haven van Bastia op Corsica — Een Corsica Ferries… ferrie

Rederijen: wie vaart er naar Corsica?

Er zijn grofweg drie rederijen die (afhankelijk van seizoen en route) met de ferry naar Corsica varen: Corsica Ferries, Corsica Linea en Moby Lines. Check bij het boeken altijd welke haven op Corsica je uitkomt (bijv. Bastia of Île-Rousse) en of je een hut wilt bij een nachtvaart.

Welke haven kiezen voor de boot naar Corsica?

De handigste vertrekhaven hangt vooral af van waar je woont, of je een nachtboot wilt en waar je op Corsica wilt starten. In grote lijnen:

Livorno: vaak een korte overtocht (circa 4 uur) – ideaal als je een dagboot wilt.
Savona / Genua: heel praktisch voor de nachtboot, zeker als je uit (oost/centraal) Nederland komt.
Marseille / Toulon: kan interessant zijn als je uit het westen van Nederland/België komt of sowieso via Frankrijk rijdt.

Rijd je via Frankrijk/Italië, houd dan rekening met tol en (als je via Zwitserland gaat) een vignet. Wij kiezen zelf het vaakst voor Bastia als aankomsthaven, en soms voor Île-Rousse op de terugweg.

Kaart met veerbootroutes naar Corsica en aankomsthavens zoals Bastia en Île-Rousse — De veerboten naar Corsica (routes en havens)

Dagboot of nachtboot (met hut)?

Twijfel je tussen dag- en nachtvaart? Dit is de simpele keuzehulp:

Dagboot: korter rijden op één dag, vaak aantrekkelijk geprijsd. Nadeel: uren “stilzitten” en daarna soms nog (lang) doorrijden.
Nachtboot: je slaapt (bij voorkeur in een hut), komt uitgeruster aan en start ’s ochtends meteen je roadtrip. Dit vinden wij het meest relaxed.

Prijsindicatie: wat kost de overtocht naar Corsica?

De prijs van de boot naar Corsica hangt af van seizoen, weekend/weekday, route, voertuiglengte/hoogte en of je een hut boekt. Reken grofweg op:

Nachtboot + auto + gezin + hut: vaak €200–€300 (enkele reis). Weekenden en hoogseizoen zijn meestal duurder.
Dagboot (bijv. Livorno → Bastia) + auto + gezin: soms al rond €160 (indicatie op basis van eerdere boekingen).
Caravan/camper: vrijwel altijd aanzienlijk duurder door lengte/hoogte.

Tip: als je flexibel bent, scheelt 1 dag schuiven soms verrassend veel. En vergelijk altijd dag- versus nachtvaart met hut: die “extra kosten” verdien je vaak terug in comfort én minder gedoe bij aankomst.

Onze favoriete route via Zwitserland en Savona

Wij kiezen meestal voor de nachtboot vanuit Savona. Onze aanpak is relaxed: in de middag rijden we Duitsland in, slapen goedkoop net over de grens bij Mulhouse (denk aan F1 / Hôtel Roi Soleil) en rijden de volgende dag via de Alpen richting Italië. Een fijne, rustige optie is de Sint-Bernardpas (met picknick in de bergen). Natuurlijk kun je ook via de Gotthard- of andere passen rijden.

Uitzicht op de Sint-Bernardpas in Zwitserland op weg naar de boot naar Corsica — De Sint-Bernardpas

Tip: eerst nog luieren op het strand (Spotorno)

Halverwege de middag zijn we vaak in Savona. In plaats van wachten in de haven rijden we door naar Spotorno (een kwartiertje verder) en ploffen nog even op het strand. Rond etenstijd rijden we terug naar de haven. Dat scheelt stress én tijd in de wachtrij.

Inschepen: praktische tips (handbagage, dek, stress)

Auto’s wachten in de haven voor inscheping op de veerboot naar Corsica — Wachten voor inscheping

In de haven kan het hectisch zijn, vooral in het hoogseizoen. De crew moet alle voertuigen strak rangeren op lengte/hoogte en dat gaat soms met veel gebaren en fluitjes. Dit helpt:

Handbagage: neem een tas mee met toiletspullen, schone kleren en eventueel wat eten/drinken.
Dek noteren: schrijf het deknummer op waar je auto staat (scheelt zoeken bij aankomst).
Hut = rust: bij nachtvaart is een hut echt fijn (douchen, slapen, uitgerust aankomen).

Luxe buitenhut op de ferry naar Corsica met bedden en tv — Luxe buitenhut (met tv)

Standaard binnenhut op de nachtboot naar Corsica — Luxe buitenhut (met tv)

Wij boeken meestal een binnenhut: het is toch donker, het raam kan meestal niet open en voor het uitzicht hoef je ’s nachts niet te betalen. Ongeveer een uur voor aankomst word je vaak via de intercom gewekt en begint het ontschepen.

Aankomst op Corsica: Bastia en doorrijden

Na de nachtboot komen we ’s ochtends aan in Bastia. Het uitrijden is even druk, maar daarna begint het echte eilandgevoel. Tip als je nog niet ontbeten hebt: parkeer bij Place St-Nicolas en pak een petit déjeuner op een terras (vaak rond de €5–€6).

Veerboot naar Corsica bij aankomst in de haven van Bastia

Boot naar Corsica boeken: waar moet je op letten?

Bij het boeken van de ferry naar Corsica draait alles om de juiste voertuiggegevens. Meet je auto goed op:

Hoogte inclusief dakkoffer
Lengte inclusief fietsendrager
Caravan/trailer (indien van toepassing)

Elke meter telt: ben je langer of hoger dan opgegeven, dan moet je bijbetalen (er wordt soms echt gemeten). Voor de nachtboot is een hut mijn grootste tip: je stapt uitgeruster van boord en je vakantie start meteen goed.

Direct boeken/oriënteren kan bij: Corsica Ferries, Corsica Linea en Moby Lines.

FAQ: veelgestelde vragen over de boot naar Corsica

Welke vertrekhaven is het handigst?
Voor een korte dagboot is Livorno populair. Voor een nachtboot zijn Savona en Genua vaak handig. Vanuit Frankrijk kunnen Marseille en Toulon ook opties zijn.
Dagboot of nachtboot: wat is slimmer?
Dagboot is fijn bij een korte overtocht en weinig doorrijden. Nachtboot met hut is relaxter als je fris wilt aankomen.
Wat kost de boot naar Corsica ongeveer?
Indicatie: €200–€300 voor nachtboot + auto + gezin + hut (enkele reis). Dagboot kan soms goedkoper. Caravan/camper is meestal duurder.
Is een hut nodig op de nachtboot?
Niet verplicht, wel aan te raden (slapen/douchen/uitgerust aankomen). Binnenhut is vaak prima.
Waarom voertuigmetingen zo precies?
Autodek-indeling is strak. Meet inclusief dakkoffer en fietsendrager; anders kan bijbetalen volgen.